Estació. Casa dels Conductors
(Móra la Nova - Ribera d'Ebre)


Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors

Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors (Foto: Albert Esteves, 2026)

Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors

Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors (Foto: Albert Esteves, 2026)

Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors

Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors (Foto: Albert Esteves, 2026)

Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors

Móra la Nova - Estació. Casa dels Conductors (Foto: Albert Esteves, 2026)



TipusEdifici residencial
Període1888-1910
EstilEclecticisme
Situació Carrer Salvador Espriu. Pas a nivell
ProteccióBé cultural d'interès local (BCIL)
La Casa dels Conductors forma part del conjunt històric de l’estació ferroviària de Móra la Nova, juntament amb l’edifici de viatgers i l’edifici de l’enclavament, construïts entre 1890 i 1891. La seva construcció respon a les necessitats derivades de la implantació del ferrocarril i, especialment, de la funció que Móra la Nova adquirí com a punt de relleu de les tripulacions i de les locomotores de la línia. Els trajectes de l’època exigien canvis de personal i de màquines abans de continuar cap a Saragossa, i la casa fou concebuda com a allotjament per als maquinistes i altres membres de les tripulacions ferroviàries que havien de pernoctar a la població.

L’edifici que es conserva presenta una composició monumental i simètrica, notablement més elaborada que la d’una construcció residencial convencional. La façana principal s’organitza en tres cossos, amb un cos central lleugerament avançat i més elevat, que actua com a eix compositiu, i dos cossos laterals de les mateixes dimensions que conformen un conjunt perfectament simètric. El cos central incorpora una successió vertical de finestres, amb especial èmfasi en les del nivell intermedi i superior, mentre que els cossos laterals mantenen una modulació més uniforme. Aquesta composició jerarquitzada, basada en la simetria, la diferenciació dels cossos i l’ús d’un repertori ornamental historicista, és coherent amb el llenguatge eclèctic ferroviari de finals del segle XIX que caracteritza el conjunt de l’estació.

Mapa general
No està autoritzada la reproducció d’imatges o continguts sense el consentiment exprés de la Fundació per a la Difusió del Patrimoni Monumental Català